1.

Der 7er hatte auf der Beifahrerseite, an der Beifahrertür einen kleinen Schaden. Diesen wollten wir reparieren lassen. Der Lackierer bot uns eine Komplettlackierung an, da der 7er mehrere Kratzer und Beulen hatte. Daraufhin wurde das Dickschiff einmal komplett überlackiert.

Leider haben wir davon keine Bilder.

2.

Anfangs sollte in diesen Wagen eine imola-rote Lederausstattung, weil wir Leder für wertiger und pflegeleichter hielten. Außerdem fanden wir die Farben rot und silber sehr chic und edel. Diese Ausstattung ist auch seinerzeit eingebaut worden, inkl. 2 Recaro-Sportsitze vorn.

3.

Die originalen Felgen sind überarbeitet und mit neuen TRX-Reifen in den Dimensionen 220/55VR390 der Marke Avon bestückt worden.

4.

Das mechanische Schiebedach ist nun elektrisch. Mit einem Knopfdruck lässt es sich öffnen, aufstellen und schließen. Ein beleuchteter Schminkspiegel und eine Sitzhöhenverstellung für den/die Beifahrer/in durften natürlich nicht fehlen! Dabei wurde gleich der ganze Himmel im 735i-745i Stil umgebaut.

5.

Der 728iA verfügte erst nur über den kleinen Werkzeugkoffer und dadurch war das Metall im Kofferraumdeckel zu sehen. Mit dem neuen großen Werkzeugkoffer ist der Deckel schön verkleidet und bietet gleichzeitig mehr Platz für Werkzeug.

6.

Von einem Ausschlachtungsfahrzeug haben wir die Scheibenreinigungsanlage inkl. Intensivreinigung bekommen. Das verleiht dem E23 einen ganz leichten bösen Blick.

7.

Im heißen Draht fanden wir eine Anzeige, über ein originales Alpinalenkrad für 40 Euro. Da haben wir sofort zugeschlagen! Eine neue Nabe, Prellplatte, Hupenknopf und Haltering von Alpina bestellt, und das Lenkrad konnte eingebaut werden.

8.

Da der Lackierer den oben genannten kleinen Seitenschaden leider nicht ordentlich beseitigt hatte, hat an der Beifahrertür die untere Kante das Gammeln angefangen. Die Tür wurde gegen eine Gebrauchte getauscht und beilackiert.

9.

Da die Tür schon demontiert war, gab es auch gleich elektrische Fensterheber für vorne. Wir haben uns lange gegen eine Umrüstung gewehrt. Aber ein 84er 7er ohne Fensterheber? Ein 84er Peugeot 205 GTI 1,6 hatte schon Fensterheber als Grundausstattung.

10.

Wir ergatterten günstig das Bedienelement, Steuergerät und ein Verbindungskabel von einem Bordcomputer. Es handelte sich um den BC1. Dieser ist zwar älter, hat aber angeblich mehr Funktionen als die nächste Generation. Alle Kabelbäume noch zubekommen, stellte sich als gar nicht so einfach da. Zum Glück konnte Gertie bei der Beschaffung des Anschlusskabels für den Gong helfen. So wurde der 728iA mit diesem großen Bordcomputer ausgerüstet.

11.

Früher gab es auch ein BMW-Soundsystem für den E23. Dieses wurde ebenfalls nachträglich verbaut.

12.

Wir hatten aus Spaß bei einer Internet-Auktion auf einen BBS-Frontspoiler geboten und Glück gehabt! Für rund 35Euro konnten wir den Spoiler inkl. Stoßstange und Nebelscheinwerfer von einem 40km entfernten Ort abholen. Zum Lackierer gebracht, dran gebaut und fertig. Diese Lackierung haben wir auf einem Bild von einem US-E23 gesehen. Uns gefällt die Lackierung so sehr gut, da sonst der Spoiler immer ein bisschen wie ein Schnurrbart aussieht.

13.

Das Auto sollte endlich mal wieder angemeldet werden. Dazu brauchte der Wagen aber TÜV neu und AU neu. In Hangelar ist uns der Wagen noch heißgelaufen und zu Hause gab es keine Probleme mehr. Die ganze Woche vor dem TÜV-Termin lief der Wagen super, bis zu dem morgen als der Wagen zum TÜV los sollte. Da ist die Karre auf unserem Hof wieder heißgelaufen. Wir hatten die Schnauze voll. Ein neuer Motor musste her. Gesagt getan. Ein Austausch-Motor kam unter die Haube.

14.

Die rote Lederausstattung wurde entfernt und verkauft. Stattdessen kam erst mal wieder eine Veloursausstattung ins Auto. Wenn wir eine Ausstattung in Wasserbüffelleder gefunden haben, wird die Velours wieder ausgetauscht!

15.

Es gab einen neuen Zusatzluftschieber, da der Motor im kalten Zustand etwas unrund lief.

Dieser Tausch oder Reparatur, brachte aber nichts. Der E23 bockte immer noch in der Kaltphase:o(

16.

Man warnte uns davor, dass die Avon-Reifen schnell Risse bekommen. So war es auch, obwohl wir die Reifen nicht mal 3000km gefahren haben. Wir haben uns dazu entschlossen 16“ Kreuzspeichenfelgen auf den Wagen zu machen. Die stehen dem E23 sehr gut und haben sogar den Vorteil, dass die 225/50 R16 billiger sind als die TRX. Darüber hinaus sind die TRX echte Rillensucher.

Die Felgen wurden bei E..y erstanden. In der Beschreibung stand etwas von leichten Kratzern und neu lackierten Waben. Auf dem Foto in der Anzeige waren die Beschädigungen nicht zu sehen. Als die Felgen dann gekommen sind, hätten wir kotzen können. Dicke Macken und schlecht angemalte Waben, das hätte in der Artikelbeschreibung stehen müssen. Da wir uns aber von den Alus nicht trennen wollten, wurden diese dann zu gfg-gerrards zum Aufarbeiten gebracht. Sind doch richtig schön geworden!

17.

Zu meinem Geburtstag gab es neue Velours-Fußmatten, die ich mir für unseren E23 gewünscht hatte.

18.

Was darf in einem alten Fahrzeug der Spitzenklassen nicht fehlen? Ein Mexico, ein Becker Mexico.

19.

Wir schreiben das Jahr 2008, und nun ist es wirklich an der Zeit neuen TÜV und AU auf das Dickschiff zu bekommen. Wir haben den Wagen zu Maasjost gebracht. Der sollte neue Bremsen vorne montieren, einen Ölwechsel und TÜV+AU machen. Die AU entpuppte sich gleich als Problem, da drei Gewindestangen am Krümmer abgerissen waren. Der Meister empfahl mir auch die Ventile einzustellen, da der Motor doch sehr unruhig lief. Nach der ganzen Repariererei, hat die Werkstatt Maasjost es wirklich geschafft TÜV und AU auf den 7er zu bekommen und man muss sagen: „tolle Arbeit“.

20.

Die gebrauchte Viscokupplung, die wir bei E..y ersteigerten, war natürlich nach 2 Monaten kaputt. Jetzt haben wir eine neue Visco. Also, so ein Ding sollte man immer neu kaufen.

21.

Ein Zündkabel hatte einen Schnitt im Mantel. Wir haben gleich den ganzen Zündkabelsatz erneuert.

22.

Nach den ganzen Einstellungen und dem Einbau der Neuteile lief der Motor schon ganz gut, bis auf die Beschleunigung, der Durchzug der Maschine war irgendwie gehemmt.

Wir haben uns dann einen Ersatzverteiler gekauft und in der KFZ-Werkstatt einbauen lassen.

Der Meister, der den Verteiler eingebaut hatte, war dann so von dem Motorenlauf begeistert, dass er mit dem Wagen sofort bei uns auf der Matte stand, um mit uns eine Probefahrt zu machen. Ich fuhr dann mit, und muss sagen WOW!, jetzt spürt man die 184 Horsepower.

23.

BÜFFELLEDER - WASSERBÜFFELLEDER - ELEKTRISCHE WASSERBÜFFELLEDER AUSSTATTUNG.

Wir haben eine neue Ausstattung!! Fotos von der Ausstattung gibt es hier.

Die Rückbank ist schon eingebaut. Alles andere wird in den nächsten Wochen eingebaut.

Es macht wirklich viel Spaß mit dem E23 728iA durch die Gegend zu cruisen. Es werden mit der Zeit bestimmt weitere Punkte folgen, denn es gibt immer etwas an dem Dickschiff zu tun.